TRAIN+

第3騨は山陰本線の下関～益田ですか…

木次線とか三江線って予想してましたが

インフレ

38℃熱出して病院行ったら「インフルエンザの疑いあり」

家でおとなしくしてろというわけで

TASC再現したい気分

で

.Pattern 1;10
.Tr 3;0;0

これだけ書き込んで運転。運転しているとパターンで減速。10km/hで常用最大抜くからちょうどショックなしで停車。

だいたい70km/hの時200mで停まります。

223-6000＆NS606

網干のV25が6000番台に改番されたようで…

221の置き換え用(というか221のスジに入るように)として性能を221に合わせてあるという代物ですが…
つか221系併結機能使用しちゃダメなのかよってとこですが…

221の性能で223のパネル貼ったら…(｀・∀・´)

東線の試運転に使われたNS606が運用復帰したらしいです。

10分もの

和歌山線五条以南にあるやつ…作っちゃいました。

直吊架線

確か65㌔までしか出せないやつです。

まぁ線路のファイルに組み込むなりなんなりとご自由に使ってやってください。

なんじゃかんじゃと

なんかこっちだけ存続しているのは気になさらず。

BVE製作は時間を相当食うのでorzです。技術もまだまだ未熟で師匠方のやりかたを教わりたいくらいですが。

さて。

『上方落語協会が将来の古典落語となりそうな「上方落語台本」の募集を始める。募集するのは大阪の「天神祭」をテーマにした課題作と、テーマを問わない自由作。』(1/21　大毎夕刊)

今あって将来なくなりそうなモノ…でしょうか。

携帯電話とか!?

柏原人身。

濃霧でただでさえ遅れてますがさらに人身。無線が激しく鳴っております。

冬18きっぷラスト

18切符があと2回分残っていまして、従兄とどこいこうかな…と思案。

• 日帰り
• なるべく乗ったことないとこ。

→和歌山市～和歌山・学研都市・和歌山以南

…ということで王寺8:07で和歌山線を南下。

つか団体客大杉。

117で御坊まで行くことに。まあ117は快適だからいっか。

JR型配線の駅ばっか。んでもってしょっちゅうくろしお出現。

90kmも出さん、紀勢本線。まあ117だからこんなもんか。

御坊～紀伊田辺の主出現。輸送量少ないからって、こんな車両を用意して…。岡山～姫路より冷遇。あっちと違って18キッパーは少ないだろうけど。

駅前のコンビニでおにぎり購入。すぐに引き返すがこれさっきと同じ117。運転士も当然おなじ和歌山列車区の♀。

和歌山ついたらなんか105-36出てきよる。回送かと思っていたらそのままセンターへとんぼ帰り。検査かいな。

和歌山市へ。

南海見ててもしょうがないのでそのまま和歌山へとんぼ帰り。

紀州路で西九条へ。なんか天王寺電車区の人が親切で助手席側のワイパーまで動かしてくれている。指導乗ってただけなのかもしれないけれど。

従兄がユニバ～桜島に乗ったことないので桜島へ。

正味桜島ってなんも出る異議nothing。

京橋へ。

木津行きは暫くないので放出で223の試運転を狙うことに。

はい来ました。宮原の2117。

ついでに京橋から放出で木津行き乗るまでだいたい30分。でもこれだけで207ウホウホ。

松井山手から単線。でも和歌山線とは明らかな格差。普通にインバータで90km出してますから！

代書

>>メモ屋さん
枝雀の「代書」ですね。

生年月日!?そんな旨いもん食ったことない!

223

王寺に宮原の223がおります。恐らく研修かと。

直通快速

王寺駅4番ホームは誤表示・誤放送をよくやりますが… しかし…(^^;

桜井線団臨

今日は117と381の団臨が運転されました。

381は時間の都合上柳本対向をで…撃沈。

117は天理で…これは停目が被ってしまいました。

今日は天理さんの「おせち」だそうで…。臨時の奈良行きに快速が運転されましたがこちらには全然乗客はおらず、定期の105の2両にたくさん乗っていました。

で、これまた知り合いの運転士さん。

天理から奈良までドアを全開にするという処置。

奈良に着いたら東線の試運転を終えた103が回送されてきました。

なんか奈良の高架、もう線路がひいてあったのですが。

王寺について「東線」の項に出てきた運転士さん、「あぁ、京都の車ね。」と。

東線試運転

線の試運転を撮影に行って参りました。

41A 103-51と53A 201-135が試運転充当でした。

担当は奈良電車区のインフレ行路。奥に見える103は奈良電車区の係長が入換してきました。

久宝寺で201同士が並ぶ瞬間もありました。

この後は団臨撮りに天理へ。

王寺で知り合いの運転士さんと会ったときに「早く223試運転しないのかねぇ～」などと話しているまさにそのとき、223が試運転をしていたようです。(でんさんのページで知りました。)

東線は車両の向きをひっくりかえしてしまうからか、ATS-Pの方向を変更するように札が建っています。

王寺で50A 201-143が16:20頃に電留線で盛んに警笛を鳴らしたり非常ブレーキをかけたりゆるめたりしていました。先ほどの運転士さん曰く「遊んでるんとちゃうか？」

 

正月巡回の感想。

自分とこで公開した山陽本線、DLありがとうございます。カウンターが一気に200ぐらまわりました。解凍して失望しないでくださいね。

みやこ路各停さん…架空鉄道とおっしゃっていますがSSは恐らく白鷺城の近辺でしょう。

山陽本線 三原→糸崎

あけましておめでとうございます

9000HIT記念＆クリスマスプレゼント＆正月から公開　(何

こちらからどうぞ。

115系の車両データはIlldotJPさんのものを使用してください。

115系のオブジェクトデータはスーパー因幡7号さまのものを使用しています。

数値はいい加減ですし糸崎駅の駅舎や構内にある架線柱もほとんどできていませんので悪しからず。